钢板路基箱主要由骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架组成。骨架体表面用花纹防滑钢板密封，反面用平板密封，形成一个整体箱体。

　　填埋场还使用专用夹具夹住钢板路基箱，以便修建车辆通行的临时道路。表面花纹板表面可防滑。在操作过程中，操作卸载点需要随着操作面的延伸而不断移动。借助于专用夹具，它可以解决这个问题，不仅可以重复使用，而且不占用存储容量。

　　生活垃圾填埋场钢板路基箱的制造工艺为：钢筋骨架采用18#槽钢，中间间隔架，接头全焊，面板采用12mm厚钢板，间隔架采用l8#槽钢全焊，底板采用6mm厚钢板，开口与隔框全焊，面板、底板、外框全焊，板上加14条防滑条与面板形成牢固的间接焊接，然后安装吊耳，进行整体打磨、喷漆。

　　由于车辆无法直接在垃圾堆上卸料，即使铺设了钢板路基箱，由于地基承载力大小不均，也会导致车辆地盘损坏，一旦遇到雨季，车辆顶泵时车身扭曲，容易出现侧翻现象。为保证垃圾卸料的安全、稳定、有序运转，需配套制作卸料平台。

　　根据填埋作业现场的实际运行情况，采用5m×4m×3块的制作工艺，材料与路基箱材料相同，为了吊运移动方便，在平台上设计了若干组拖环，并且在两块之间设置链接铰链，又增加平台的稳定性。同时在平台的卸料顶端及两侧均设止轮坎，以防止因驾驶员操作失误而产生倾翻事故，并且在平台面板上加焊V型防滑条，防止车辆轮胎打滑。

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